{"source":"tc","country":"ca","campaign":"2015426","date":"2015-09-25","owner_notified":null,"manufacturer":null,"component":"High Voltage","summary":"On certain vehicles, the Cell Voltage Sensor (CVS) could incorrectly interpret electrical noise, which could cause the vehicle to switch to a fail-safe Electric Vehicle (EV) mode.  If this were to occur while driving at highway speed, the internal combustion engine would shut off and the vehicle would experience a sudden loss of power, and the maximum speed limited to about 60 km/h. In fail-safe EV mode, visual and audible warnings would be displayed, and the vehicle may be able to travel for up to three kilometers before the high voltage battery discharges. If the battery were to completely discharge while the vehicle is still in operation, the vehicle will stall, resulting in a loss of motive power, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property.  Correction: Dealers will update the CVS software.","consequence":null,"remedy":null,"notes":null,"mfr_campaign":"HM36","part_number":null,"units":290,"completion":null,"do_not_drive":null,"park_outside":null,"notification":"Safety Mfr","french":{"component":"Haute tension","notification":"Sécurité - fabricant","summary":"Sur certains véhicules, le capteur de tension de cellule pourrait mal interpréter un bruit électrique, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule passe en mode de véhicule électrique à sécurité intégrée. Si cela se produit pendant que le véhicule est conduit à une vitesse de route, le moteur à combustion interne s'arrêtera, le véhicule subira une perte de puissance soudaine et la vitesse maximale sera limitée à environ 60 km/h. En mode de véhicule électrique à sécurité intégrée, des alarmes visuelles et sonores seront déclenchées et le véhicule pourrait pouvoir parcourir une distance d'au plus trois kilomètres avant que la batterie à haute tension ne soit déchargée. Si la batterie se décharge entièrement pendant que le véhicule est encore en marche, le moteur calera, ce qui causera une perte de puissance motrice et, par conséquent, augmentera les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du capteur de tension de cellule."},"vehicles":[{"year":2015,"make":"HONDA","model":"ACCORD HYBRID","vehicle_id":"2015_honda_accord","match":"base","built_from":null,"built_to":null}],"may_apply":true,"as_of":"2026-10-19","lookup":{"nhtsa":"https://www.nhtsa.gov/recalls","tc":"https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/menu.aspx?lang=eng","maker":null},"attribution":["Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada."],"url":"https://open.wenmarpro.com/recalls/tc/2015426"}