{"source":"tc","country":"ca","campaign":"2015298","date":"2015-07-02","owner_notified":null,"manufacturer":null,"component":"Engine","summary":"Certain vehicles may fail to conform to Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 114 - Theft Protection and Rollaway Prevention.  It may be possible for the engine to continue to run after turning the ignition key to the \"off\" position and removing the key (vehicles with standard ignition keys), or after pressing the Engine Start/Stop button (vehicles with push-button start and intelligent access keys), which is contrary to the requirements of the standard.  As a result, a vehicle could be operated without the key, increasing the risk of theft or unintended vehicle movement, which could increase the risk of a crash causing injury and/or property damage and/or injury to bystanders. Correction:  Dealers will update the body control module (BCM) software.","consequence":null,"remedy":null,"notes":null,"mfr_campaign":"15C06","part_number":null,"units":52180,"completion":null,"do_not_drive":null,"park_outside":null,"notification":"Safety Mfr","french":{"component":"Moteur","notification":"Sécurité - fabricant","summary":"Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le moteur pourrait continuer de fonctionner après qu'on a tourné la clé de contact à la position « OFF » (arrêt) et retiré celle-ci (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'une clé de contact standard), ou après qu'on a appuyé sur le bouton « Engine Start/Stop » (démarrage/arrêt du moteur) (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'un bouton-poussoir de démarrage ou d'une clé d'accès intelligente), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Pas conséquent, un véhicule pourrait être conduit sans la clé, ce qui augmenterait les risques de vol ou de déplacement imprévu du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures pour les occupants et/ou des dommages matériels et/ou des blessures pour les personnes à proximité. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM)."},"vehicles":[{"year":2015,"make":"FORD","model":"C-MAX","vehicle_id":"2015_ford_c-max","match":"exact","built_from":null,"built_to":null},{"year":2015,"make":"FORD","model":"ESCAPE","vehicle_id":"2015_ford_escape","match":"exact","built_from":null,"built_to":null},{"year":2015,"make":"FORD","model":"FOCUS","vehicle_id":"2015_ford_focus","match":"exact","built_from":null,"built_to":null}],"may_apply":true,"as_of":"2026-10-19","lookup":{"nhtsa":"https://www.nhtsa.gov/recalls","tc":"https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/menu.aspx?lang=eng","maker":null},"attribution":["Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada."],"url":"https://open.wenmarpro.com/recalls/tc/2015298"}