{"source":"tc","country":"ca","campaign":"2008342","date":"2008-09-22","owner_notified":null,"manufacturer":null,"component":"Fuel System","summary":"On certain vehicles, an incorrect dimensional characteristic of the fuel pumps upper body can result in a misalignment of the armature shaft, which may cause some fuel pumps to experience poor brush-to-commutator contact conditions.  In addition use of a 10 percent  ethanol blend fuel can cause a film built-up that creates a high resistance between the brush and the commutator.  The misaligned armature shaft prevents the brush and the commutator from making sufficient contact to overcome the high resistance film build-up between the brush and commutator.  As a result the fuel pump may produce less pumping pressure than required to supply the fuel injection system resulting in poor starting or hesitation. Loss of propulstion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash. Correction:  Dealers will replace the fuel pump assembly.","consequence":null,"remedy":null,"notes":null,"mfr_campaign":"RC071","part_number":null,"units":5195,"completion":null,"do_not_drive":null,"park_outside":null,"notification":"Safety Mfr","french":{"component":"Système d'alimentation en carburant","notification":"Sécurité - fabricant","summary":"Sur certains véhicules, une dimension incorrecte dans la partie supérieure des pompes à carburant a provoqué un mauvais alignement de l'arbre d'induit qui pourrait faire en sorte que certaines pompes à carburant présentent un mauvais contact entre le balai et le commutateur. De plus, le fait d'utiliser un carburant contenant 10 % d'éthanol pourrait engendrer un épaississement de pellicule qui produirait une grande résistance entre le balai et le commutateur. L'arbre d'induit mal aligné empêche le balai et le commutateur d'entrer suffisamment en contact pour surpasser l'épaississement de pellicule qui, entre le balai et le commutateur, présente une grande résistance. En conséquence, la pompe à carburant pourrait produire une pression de pompage moins grande que nécessaire pour alimenter le système d'injection de carburant, ce qui provoquerait des difficultés de démarrage ou des hésitations. Un perte de propulsion, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident.  Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant."},"vehicles":[{"year":2007,"make":"KIA","model":"RONDO","vehicle_id":"2007_kia_rondo","match":"exact","built_from":null,"built_to":null},{"year":2008,"make":"KIA","model":"RONDO","vehicle_id":"2008_kia_rondo","match":"exact","built_from":null,"built_to":null}],"may_apply":true,"as_of":"2026-10-19","lookup":{"nhtsa":"https://www.nhtsa.gov/recalls","tc":"https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/menu.aspx?lang=eng","maker":null},"attribution":["Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada."],"url":"https://open.wenmarpro.com/recalls/tc/2008342"}